«В отличие от европейских систем, датчики которых размещаются в самом дорожном полотне, наши сейсмические датчики размещены на обочине, не затрагивая проезжую часть. Восемь датчиков размещены вдоль Советского шоссе, их сигналы передаются на компьютер, где идет обработка», – рассказал профессор кафедры теоретических основ радиотехники Александр Спектор.
Взвешивание автотранспорта проводится на основе анализа сейсмических волн, возникающих в грунте при движении. Выяснилось, что разработка надежде и проще в обслуживании, чем европейские аналоги.
«Сейсмические сигналы передаются для анализа в компьютер, который в результате специального анализа вырабатывает оценки весовых нагрузок на каждую ось транспортного средства. В настоящее время разрабатывается технология калибровки измерений», – добавил Спектор.
