В ООО «РТИТС» (компания-оператор «Платона») рассказали, в каких случаях может не сработать автоматическая реконструкция маршрута. Презентация РТИТС опубликована на сайте Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП).
Механизм реконструкции маршрута, введённый для предотвращения необоснованных штрафов из-за радиопомех, срабатывает только при соблюдении трёх условий:
— в кабине находится исправное бортовое устройство, закреплённое за конкретным ТС,
— в течение 48 часов система зафиксирует не менее двух точек на маршруте ТС,
— ТС движется со скоростью не более 110 километров в час.
Механизм реконструкции может не сработать:
— если система зафиксирует одну точку в течение 48 часов,
— если средняя скорость ТС превысит 110 км/ч,
— если бортовое устройство находится в статусе «неисправность» или «утрачено»,
— если не распознан госномер ТС
— вследствие воздействия на сигнал GPS/ГНСС.
Маршрут формируется преимущественно по федеральным трассам. Он автоматически достраивается на пятый день с момента получения первой точки; тогда же происходит и списание платы. Узнать, сработал ли механизм достраивания маршрута, перевозчик может в своём личном кабинете.
Если маршрут по какой-то причине не был достроен, оператор системы советует убедиться в исправности бортового устройства. Если окажется, что оно неисправно, необходимо обратиться в колл-центр и оформить маршрутную карту задним числом (на срок до 4 дней или 96 часов до момента обращения).
